Sähköinen siirtoasiakirja
Nykyaikaista kuljetusten hallinta ja raportointi sähköisen siirtoasiakirjan avulla
Nykyaikaista kuljetusten hallinta ja raportointi sähköisen siirtoasiakirjan avulla
Askarruttaako Suomen jätelaki ja sen tuomat velvoitteet? Siirtoasiakirjojen tiedot tulee toimittaa sähköisenä SYKE:n ylläpitämään kansalliseen siirtoasiakirjarekisteriin. Paperisten siirtoasiakirjojen tiedot täytyy syöttää rekisteriin manuaalisesti, mikä vie valtavasti aikaa, kasvattaa inhimillisen virheen mahdollisuutta ja lisää kustannuksia. Sähköisellä siirtoasiakirjalla tiedonsiirto voidaan kuitenkin automatisoida.
Sähköinen siirtoasiakirja on ensimmäinen askel kohti tehokkaampaa ajankäyttöä, jonka hyödyt ovat pelkkää jäteraportointia laajemmat. Parhaimmillaan digitaalinen pilvipalvelu tuo kuljetusten hallinnan ja raportoinnin kokonaisuudessaan nykyaikaan!
Helpotat kuljetusten hallintaa ja minimoit inhimilliset virheet matkan varrella
Tehostat liiketoimintaa ja tiivistät yhteistyötä toimitusketjun eri osapuolten välillä
Voit raportoida moniin eri käyttötarkoituksiin ja seurata materiaalivirtoja reaaliaikaisesti
Sähköisen siirtoasiakirjapalvelun avulla tiedonkulku kuljetusten kaikkien osapuolten välillä tehostuu ja kuljetusten ohjaus on helpompaa, kun ajojärjestelyt onnistuvat kätevästi ilman papereita tai soitteluja. Tieto tavoittaa lähettäjän sekä vastaanottajan heti, kun kuorma on lastattu ja siirtoasiakirja muodostettu. Ketjun eri osapuolet pääsevät käsiksi siirtoasiakirjaan näppärästi pdf-linkin kautta.
Sähköisen siirtoasiakirjan – tai sähköisen rahtikirjan – käyttö on suuri helpotus myös kuljettajien arjessa. Kuljettajan ei tarvitse enää pyöritellä paperisia siirtoasiakirjoja, kun niiden täytön voi tehdä täysin mobiilisti. Myös kaikki kuittaukset ja allekirjoitukset saadaan kerättyä kätevästi sähköisen siirtoasiakirjan avulla.
Kuljettaja näkee selkeästi kaikki hänelle suunnatut tehtävät ja pystyy täydentämään tietoja suoraan tien päältä. Jos kuljettajalle tulee lisätöitä, kuljetuksissa tapahtuu muutoksia tai toimitusketjussa syntyy reklamoitavaa, siirtyy tieto reaaliajassa eteenpäin.
1 Tiedonkulku osapuolten välillä tehostuu ja ajojärjestelyt onnistuvat kätevästi
2 Tieto tavoittaa lähettäjän sekä vastaanottajan heti, kun kuorma on lastattu ja siirtoasiakirja muodostettu
3 Kuljettajan ei tarvitse enää pyöritellä paperisia siirtoasiakirjoja
4 Kuljettaja näkee kaikki hänelle suunnatut tehtävät ja pystyy täydentämään tietoja suoraan tien päältä
Suomen jätelaki on vaatinut siirtoasiakirjan käyttöä tiettyjen jätteiden kuljetuksessa jo vuodesta 2012. Viranomainen myös velvoittaa säilyttämään siirtoasiakirjoja kolmen vuoden ajan. Muun viranomaisraportoinnin lisäksi alan toimijoilla on lukuisia tarpeita myös yrityksen sisäiseen raportointiin ja tiedonkäsittelyyn.
Raportointiaineiston kokoaminen erillisistä exceleistä tai paperisista dokumenteista vie paljon aikaa. Dokumentit eivät välttämättä kaikki sijaitse samassa paikassa, niistä ei useinkaan ole varmuuskopioita ja erilaisten käsialojen vuoksi paperisten dokumenttien tulkinnassa piilee virheen vaara. Tarvitseeko arkisen raportoinnin ja tiedon hallinnan todella olla näin hankalaa?
Sähköisen siirtoasiakirjan avulla huolen papereista ja tiedon täsmällisyydestä voi unohtaa. Kaikki tarvittavat tiedot, kuten toimitusketjuun liittyvät tapahtumat tai kuormien viralliset tiedot EWC-koodeineen ovat helposti jäljitettävissä ja todennettavissa esimerkiksi viranomaisen tarkastuksen yhteydessä.
1 Sähköisten siirtoasiakirjojen tietojen pohjalta raportteja voi tuottaa nopeasti moniin tarkoituksiin
2 Raportit voidaan rakentaa esimerkiksi lastauspaikka- tai kuljettajaperusteisesti
3 Sähköinen siirtoasiakirja tekee arkistoinnista vaivatonta, kun tiedot tallentuvat suoraan pilveen
4 Inhimillisen virheen mahdollisuus pienenee, kun tiedot ovat selkeässä sähköisessä muodossa
Kierrätysyritykset
Purkuliikkeet
Kuljetusliikkeet
Energiayhtiöt
Valmistava teollisuus
Pinjan helppokäyttöinen sähköinen siirtoasiakirjapalvelu on kehitetty yhdessä käyttäjien kanssa, huomioiden sekä kuljettajien että toimistotyöntekijöiden tarpeet. Palvelu on selainpohjainen ja skaalautuu eri päätelaitteille aina älypuhelimesta tietokoneelle ja tablettiin. Kuljettajien on helppo käyttää siirtoasiakirjaa kohteessa ja tien päällä.
Pinjan sähköinen siirtoasiakirjapalvelu voidaan liittää osaksi Flow by Pinja ja Once by Pinja -järjestelmiä tai se voidaan ottaa käyttöön täysin itsenäisenä palveluna.
Viranomaisvaatimuksen täyttävä Pinjan sähköinen siirtoasiakirja tarjoaa mahdollisuuden entistä ketterämmälle raportoinnille moniin eri käyttötarkoituksiin. Sähköisen siirtoasiakirjapalvelun avulla myös tiedonkulku kuljetusten kaikkien osapuolten välillä tehostuu, kun tieto on reaaliaikaisesti kaikkien kuljetuksen osapuolten käytettävissä.
SaaS-palvelumaksu
SaaS-palvelumaksu
SaaS-palvelumaksu
Palvelu sisältää seuraavat toiminnallisuudet:
Hinnat alkaen:
Kysy tarjous suuremmille käyttäjämäärille!
Lähitulevaisuuden pohdintoja ovat myös ajankohtaisen sähköisen siirtoasiakirjan käyttöönotto sekä kuljettaterminaalien päivitys mobiilipäätteisiin sopimuskuljettajille ja urakoitsijoille.
Digitalisointiprojektin tärkeimpänä tavoitteena oli päivittää materiaalivirtojen hallinnan järjestelmät. Tämän lisäksi haluttiin siirtyä käyttämään sähköistä siirtoasiakirjaa.
Ensimmäisenä sisäiseen testaukseen otetaan Pinjan sähköinen siirtoasiakirja.
Sähköinen siirtoasiakirja on yksi tärkeimmistä hankkeen tavoitteista.