Tekoälyä hyödyntävä hinnoitteluratkaisu Carspectille
Pinjan tekoälypohjainen dynaaminen hinnoitteluratkaisu optimoi hinnat reaaliajassa lisäten liikevaihtoa ja varauksia yli 120 katsastusasemalle Ruotsissa.
Pinjan tekoälypohjainen dynaaminen hinnoitteluratkaisu optimoi hinnat reaaliajassa lisäten liikevaihtoa ja varauksia yli 120 katsastusasemalle Ruotsissa.
Pinjan ja Carspectin yhteistyö alkoi vuonna 2019, kun Carspect valitsi Pinjan IT-kumppanikseen tietojärjestelmäuudistuksen yhteydessä. Yhteistyö alkoi ajoneuvokatsastuksen toiminnanohjausjärjestelmästä, Muster by Pinjasta, ja laajeni siitä tietovarastointiin, Power BI -pohjaisiin tiedonhallintaratkaisuihin ja CRM-järjestelmän kehittämiseen.
Vahvalla pohjalla seisova kumppanuus otti suuren askeleen eteenpäin viime vuonna, kun tekoälyä hyödyntävän dynaamisen hinnoitteluratkaisun kehitystyö alkoi. Hinnoitteluratkaisu optimoi kaikkien katsastusasemien hintoja reaaliajassa. Tietoon perustuva toimintamalli parantaa toiminnan tehokkuutta, maksimoi liikevaihdon ja parantaa asemien käyttöastetta, mikä on tärkeä virstanpylväs Carspectin digitaalisessa muutoksessa.
Carspect käytti ennen toukokuuta 2024 hinnoittelumallia, joka ei pystynyt reagoimaan reaaliaikaisiin muutoksiin nopeasti. Hintojen hallintaan kului aikaa ja resursseja, mutta hinnat eivät siltikään olleet tarpeeksi joustavia markkinalle, jonka kysyntä vaihtelee. Pinjan kehittämä ja Carspectin käyttämään toiminnanohjausjärjestelmä Musteriin integroitu tekoälyä hyödyntävä dynaaminen hinnoittelu muuttaa hintoja automaattisesti 15 minuutin välein valittujen hinnoittelutekijöiden, kuten käyttöasteen, varattujen aikojen ja ennustetun kysynnän mukaan.
Monista muista salamyhkäisistä tekoälyä hyödyntävistä järjestelmistä poiketen Pinjan kehittämä järjestelmä antaa Carspectille hallinnan hinnoittelupäätöksistä. Ratkaisun ydin perustuu joustavuuteen ja läpinäkyvyyteen: kunkin hinnoittelutekijän vaikutusta voidaan säätää dynaamisesti. Liiketoiminnan tarpeiden kehittyessä uusia tekijöitä voidaan lisätä vaivattomasti, jotta hinnoittelumalli skaalautuu ja palvelee myös tulevaisuudessa.
Ratkaisu otettiin käyttöön kaikilla 120 asemalla strukturoidun käyttöönottostrategian avulla, ja se otetaan käyttöön myös uusissa Carspectin kohteissa. Ensimmäiset tulokset kolmen kuukauden käyttöönoton jälkeen ovat lupaavia: tiedot osoittavat varausten ja keskimääräisen katsastushinnan nousun, mikä osoittaa, että ratkaisulla on positiivinen vaikutus liikevaihtoon. Carspect aikoo nyt laajentaa ratkaisua lisäpalveluihin ja lisätä uusia hinnoittelutekijöitä.
Meillä oli halu reagoida markkinoiden päivittäisiin muutoksiin, erityisesti viime hetken muutoksiin, nopeammin kuin pystyimme. Dynaaminen hinnoittelu on tuonut joustavuutta ja säästänyt aikaamme. Hintojen asettaminen on aikaa vievä prosessi, jota meidän ei enää tarvitse tehdä.
Ennen toukokuuta 2024 Carspect muutti 120 eri asemansa hintojaan käsin. Hinnat asetettiin etukäteen sekä ryhmiteltiin sijainnin ja ajanjakson mukaan. Vaikka lähestymistapa oli hyvin rakenteellinen, siitä puuttui joustavuus, eikä se mahdollistanut reaaliaikaisia kysyntään perustuvia muutoksia.
”Aiempi hinnoitteluratkaisumme rajoitti mahdollisuuttamme säätää hintoja. Meillä oli halu reagoida markkinoiden päivittäisiin muutoksiin – erityisesti viime hetken muutoksiin – nopeammin kuin pystyimme”, kertoo Carspect AB:n markkinointipäällikkö Linda Taube. ”Jos aseman käyttöaste oli korkea, emme pystyneet muuttamaan hintoja, ja jos kysyntä oli vähäistä, jouduimme tukeutumaan alennuskampanjoihin, joihin liittyi jatkuvaa manuaalista työtä.”
Koska jokaisella katsastusajalla on oma kiinteä aikaikkunansa, suorittajansa ja laitteistonsa, varaamatta jääneet ajat merkitsevät resurssien hukkaamista.
”Aseman käyttökustannukset ovat pääosin muuttumattomia riippumatta varattujen aikojen määrästä. Siksi varausten lisääminen ja hinnoittelustrategian optimointi on niin tärkeää. Mutta sen tekeminen käsin näin monelle asemalle? Se on lähes mahdotonta”, kertoo Pinjan liiketoiminnan kehitysjohtaja Pieter ter Berg. ”Vaikka yrittäisimme suunnitella etukäteen, varaukset eivät aina tule odotetulla tavalla, mikä johtaa siihen, että muutoksia on tehtävä uudelleen. Siitä aiheutuu niin paljon työtä, ja vasteaika on liian hidas todelliseen tilanteeseen verrattuna.”
Haasteet tiedostettuaan Carspect alkoi etsiä älykkäämpää, datalähtöistä lähestymistapaa hinnoitteluun.
Syyskuussa 2023 Pinja esitteli tekoälyä hyödyntävien ratkaisujen mahdollisuuden Carspectille muutaman projektin toteuttamisen jälkeen eri toimialoilla. Säännöllisessä johtoryhmän kokouksessa Pinja ehdotti useita mahdollisia käyttötapoja tekoälylle katsastustoiminnassa – yksi niistä oli dynaaminen hinnoittelu.
Ratkaisun keskeinen inspiraationlähde oli Linda Taube, jolla on kokemusta matkailualalta, jossa dynaamista hinnoittelua käytetään laajasti. ”Olet todennäköisesti nähnyt, kuinka lentolippujen hinnat vaihtelevat – tämä hinnoittelumalli on ollut käytössä vuosia”, Taube kertoi. ”Olin aiemmin käyttänyt samanlaisia työkaluja ja tiesin, kuinka tehokkaita ne voivat olla.”
Lentoyhtiöiden hinnat perustuvat monimutkaisiin tekijöihin, kuten lentoluokkiin, kausitrendeihin ja kysynnän vaihteluihin. Katsastustoiminnassa on vähemmän muuttujia, mutta optimointimahdollisuudet ovat edelleen merkittävät.
”Ihmiset eivät yleensä ajattele dynaamisen hinnoittelun olevan osa katsastustoimintaa, koska se on tasaisempi tuote – varaat katsastusajan, ja siinä se. Mutta potentiaalia löytyy. Olin siis erittäin innoissani, kun kuulin, että voisimme käyttää dynaamista hinnoittelua”, Taube lisää.
Tekoälyä hyödyntävä dynaaminen hinnoittelu muuttaa hintoja automaattisesti 15 minuutin välein reaaliaikaisten olosuhteiden mukaan. Kunkin aikavälin optimaalinen hinta määräytyy kolmen avaintekijän perusteella:
”Ala noudattaa selkeitä kysyntämalleja – tiedämme, missä aallonharjat ja -pohjat ovat”, Taube avaa. ”Sekä historiatietojen että reaaliaikaisten olosuhteiden sisällyttäminen oli ratkaisevan tärkeää.”
Koska kysynnän ennustaminen on keskeinen osa dynaamista hinnoittelua, sen tarkkuuden ja luotettavuuden varmistaminen on ratkaisevan tärkeää.
”Olimme menestyksekkäästi rakentaneet useita kysynnän ennustusmalleja eri aloille ennen ratkaisun kehittämistä Carspectille”, kertoo Pinjan tekoälyasiantuntija Stefan Otayagich. ”Kokemuksemme antoi meille luottamusta siihen, että pystymme ennustamaan kysynnän tarkasti, mikä on keskeistä dynaamisessa hinnoittelussa.”
Tekoälyä hyödyntävä malli oppii jatkuvasti menneistä ja nykyisistä tiedoista sekä muuttaa hintoja dynaamisesti niin, että liikevaihto ja asemien käyttöaste ovat mahdollisimman hyvät – ilman jatkuvia manuaalisia toimenpiteitä.
Dynaamisen hinnoittelun takana oleva kaava on räätälöity asiakkaalle. Sitä voidaan muuttaa niin, että se sisältää kaikki olennaiset tiedot – jos mielestäsi auton ikä tai keliolosuhteet ovat tärkeät, voit perustaa hintasi niihin. Se on siis räätälöitävissä jokaiselle yritykselle. Tämä tekee ratkaisusta todella tehokkaan työkalun.
Dynaamista hinnoitteluratkaisua kehittäessämme keskityimme läpinäkyvyyteen ja hallittavuuteen. ”Monet tekoälymallit toimivat ns. mustina laatikkoina”, kertoo Otayagich. ”Et tiedä, miten hinta määräytyy, etkä juurikaan hallitse sitä. Pinjan ratkaisun avulla voimme nähdä, mihin hinta perustuu, ja muokata sitä tarpeen mukaan.”
Pinjan tiimi toi kunkin hinnoittelutekijän Carspectin hallintaan sekä myös sen, miten varauksen kellonaika vaikuttaa hintaan.
Pinjan joustavan ja yksiselitteisen hinnoittelumallin ansiosta Carspect pystyy hienosäätämään hinnoittelutekijöitä sen sijaan, että heidän on luotettava ennalta määrättyyn algoritmiin. Sen vuoksi hinnoittelumallia on myös helppo laajentaa ajan myötä, kun uusia tarpeita ilmenee.
”Haluamme todennäköisesti jossain kohtaa lisätä hinnoittelutekijöitä, esimerkiksi kilpailijoiden hintoja. Ratkaisumme avulla tämä käy helposti, kun taas muissa malleissa muokkauksia tarvitaan enemmän juuritasolla”, Otayagich lisää.
Toinen keskeinen kehityskohde oli ratkaisun integroiminen osaksi Carspectin käyttämää toiminnanohjausjärjestelmää Muster by Pinjaa. Koska hinnat muuttuvat jatkuvasti jokaiselle aikavälille, tiimin oli varmistettava, ettei järjestelmä ylikuormitu.
”Huomioon otettavia seikkoja oli useita, mutta suorituskyky oli tärkeimmästä päästä”, kuvaa Pinjan tekninen arkkitehti Sami Kauranen. ”Tuotantotietokannan sijaan päätimme käyttää Carspectille jo toteuttamaamme tietovarastoa. Näin järjestelmä pysyy vakaana samalla, kun hinnoittelumalli toimii nopeasti ja skaalautuvasti.”
Asiakaslähtöisyys on Carspectin toiminnan ytimessä. Pinjan ratkaisun avulla Carspectin palvelujen hinnat ovat kilpailukykyisiä ja tarjoavat parasta vastinetta asiakkaiden rahoille.
Koska dynaaminen hinnoittelu perustuu useisiin tekijöihin ja huomioi näkymättömät markkinatrendit, asiakkaille hinnat voivat vaikuttaa satunnaisilta. Carspect selittää hinnoittelunsa asiakkailleen hyvin tunnetulla esimerkillä.
”Kaikki tietävät, että lentolippujen hinnat vaihtelevat päivästä, ajasta ja kohteesta riippuen. Kukaan ei kyseenalaista sitä, miksi lentolippu maksaa enemmän lauantaina kuin arkipäivänä – markkinat vain toimivat näin. Sama logiikka pätee Carspectin tapauksessa: dynaaminen hinnoittelu ottaa huomioon kysynnän reaaliajassa. Markkinat määräävät siis hinnat”, Taube sanoo.
”Hinnoittelustrategia ei ole salaisuus”, Pieter ter Berg lisää. ”Se on selkeästi esillä, mistä kuuluu painaa, jotta saa parhaan hinnan. Järjestelmä tarjoaa asiakkaille joustavuutta ja antaa heidän valita vaihtoehdon, joka palvelee heitä parhaiten.”
Dynaaminen hinnoitteluratkaisu eteni konseptista käyttöönottoon vain kuudessa kuukaudessa. Pinja aloitti kehitystyön marraskuussa 2023, ja dynaaminen hinnoittelu lanseerattiin seuraavan vuoden toukokuussa.
Käyttöönotto alkoi muutamalla asemalla ja jatkui vähitellen läpi kesän muutama asema kerrallaan. Vaiheittaisen käyttöönoton ansiosta Pinja pystyi valvomaan suorituskykyä ja ratkaisemaan ongelmia häiritsemättä toimintaa.
Elokuun loppuun mennessä kaikki 120 Carspectin katsastusasemaa käyttivät dynaamista hinnoittelua.
”Suurempia ongelmia ei tainnut ilmetä”, Taube kertoo. ”Tiimi valmisteli työkalun hyvin. Vaikka käytössä olikin testausympäristöjä, on aina mahdollista, että jotain odottamatonta tapahtuu, kun ratkaisu siirretään tuotantokäyttöön. Tässä tapauksessa siirtyminen onnistui hyvin sujuvasti.”
Yksi haaste dynaamisen hinnoittelun laajentamisessa oli vasta avattujen asemien lisääminen. Koska niillä ei ollut historiatietoja, kysynnän ennustaminen ja hintojen asettaminen oli hankalaa.
”Mietimme muutamia vaihtoehtoja. Yksi vaihtoehto oli parantaa ennustemallia, jotta se voisi tehdä ennustuksia uusille asemille yhteisten ominaisuuksien, kuten sijainnin, kapasiteetin ja paikallisten kysyntämallien, perusteella”, Otayagich kertoo.
Koska tilanne edellytti nopeaa ja tehokasta ratkaisua, Pinja päätti lopuksi käyttää olemassa olevien, vastaavan kokoisten ja samanlaisissa olosuhteissa toimivien, asemien tietoja. Lähtökohdat uusille asemille tehtiin kysyntämallien avulla.
Pinjan hinnoitteluratkaisu on rakennettu jatkuvasti päivitettäväksi ja parannettavaksi. Ennustemallia koulutetaan päivittäin, jotta hinnoittelustrategia pohjautuu viimeisimpiin trendeihin ja reaaliaikaisiin käyttäytymistietoihin. Kun uudet asemat luovat omia tietojaan, malli ottaa tiedot käyttöön automaattisesti, mikä tekee ennusteista tarkempia ajan mittaan.
Uuden järjestelmän ansiosta uusien asemien lisääminen on saumatonta, joten Carspect voi laajentaa toimintaansa ilman ylimääräisiä manuaalisia muutoksia.
Vain kolme kuukautta käyttöönoton jälkeen Carspect näki mitattavia parannuksia, mukaan lukien ajansäästöt ja parempi joustavuus hinnoittelun hallinnassa.
”Hintojen asettaminen on aikaa vievä prosessi, jota meidän ei enää tarvitse tehdä”, kertoo Taube. ”Dynaamisen hinnoittelun avulla voimme myös määrittää hintoja asemakohtaisesti sen sijaan, että muodostamme niistä ryhmiä kuten ennen.”
Ratkaisu toimii odotetusti ja vastaa kysynnän vaihteluihin reaaliajassa. ”Olen saanut positiivista palautetta asemilta – heidän mielestään työkalu toimii tarkoitetulla tavalla. Kun vapaita aikoja on runsaasti, hinnat laskevat, ja kun asema on kiireinen, hinnat nousevat. Juuri näin halusimme sen toimivan”, sanoo Taube.
Varhaiset tiedot vahvistavat sen vaikutukset – jo kolmen kuukauden kuluttua käyttöönotosta varausten määrä ja katsastusten keskihinta ovat nousseet.
”Muillakin tekijöillä on tietenkin omat vaikutuksensa, mutta uskon, että dynaaminen hinnoittelu on ollut päätekijä”, Taube kertoo.
Dynaamisen hinnoittelun menestys perustuu kummankin tiimin jatkuvaan vuoropuheluun ja yhteistyöhön.
”Projekti sujui mielestäni hyvin niin sisäisesti kuin ulkoisestikin. Olen hyvin tyytyväinen siihen, miten yhteistyömme sujuu Carspectin kanssa. Se johtuu osittain siitä, että haasteet olivat tiedossa etukäteen. Kun meillä on selkeä näkemys siitä, mitä asiakkaan puolella tapahtuu, pystymme korjaamaan ongelman yksittäisen ominaisuuden kehittämisen sijaan”, sanoo Pieter ter Berg.
Taube on samaa mieltä: ”Tiimi on vastannut nopeasti pyyntöihimme. Olen hyvin tyytyväinen yhteistyöhön ja odotan innolla muita mahdollisia projekteja.”
Koska alustavat tulokset ovat lupaavia ja asemat ovat antaneet myönteistä palautetta, Carspect suunnittelee jatkavansa tekoälyä hyödyntävän hinnoittelun kehitystyötä. ”Voisimme kehittää ratkaisuamme monella muullakin tavalla. Nyt käytämme tekoälyä hyödyntävää hinnoittelua vain määräaikaiskatsastuksissa, mutta sen piiriin voisi kuulua muitakin palveluita ja ajoneuvotyyppejä. Voisimme myös lisätä ulkoisia tekijöitä hinnoitteluun, kuten kilpailijoiden hinnat”, kertoo Traube.
Vankalla pohjalla oleva yhteistyö jatkuu uusilla tekoälyä hyödyntävien optimointien kehitystyöllä
Arvioi tekoälyä hyödyntävän dynaamisen hinnoittelun vaikutus liikevaihtoosi ja kapasiteettiisi syöttämällä liiketoimintasi tiedot ROI-laskuriimme.
Haluatko mennä pintaa syvemmälle? Katso on-demand-webinaarimme dynaamisen hinnoittelun toiminnasta.
Tarjoamme ratkaisuja ja palveluita palveluliiketoimintaprosessien digitalisointiin. Olemme edelläkävijä ajoneuvokatsastuksen alalla sekä markkinajohtaja liiketoimintaprosessien digitalisaatiossa ja siirtymässä pilvipohjaiseen toiminnanohjaukseen.